Противогололедные материалы в мегаполисе

Ежегодно жители крупных городов наблюдают за тем, как обрабатывают дороги с помощью противогололедных реагентов. Подавляющая часть горожан довольна такой обработкой, но некоторые всё же выражают своё недовольство, объясняя, что такая борьба со льдом наносит вред природе, машинам, обуви, домашним питомцам. Так ли это? Будем разбираться.

Предположим, что мегаполис полностью отказался от использования реагентов. Однако первое же незначительное потепление с небольшим переходом на плюсовую температуру воздуха, а затем — наступление мороза приведут к тому, что вся поверхность автомобильных дорог и пешеходных дорожек, тротуаров превратится в большой и довольно неровный каток. Тут же не заставит себя ждать учащение случаев травматизма пешеходов и возрастёт процент дорожно-транспортных происшествий. Всех этих проблем можно было бы избежать, если дорожная поверхность была бы вовремя обработана соответствующим противогололедным средством, после чего размягчённую снежно-ледовую массу коммунальщики убрали бы любым доступным способом.

А если применять песок? Во-первых, он не настолько эффективен против наледи. Во-вторых, весной после таяния снега его необходимо убирать, это дополнительные расходы. Кроме того, есть вероятность засорения ливневой канализации. Использование только механических средств для устранения льда (ледоруб, лом) может вызвать затор на дороге и пробки вплоть до транспортного коллапса. Такое воздействие ухудшает качество асфальтного полотна.

Комбинация же нескольких антигололедных средств в разной пропорции в соответствии с конкретными требованиями вполне эффективна и безопасна для тех или иных условий. Так, гранулированное противогололедное средство «ICEMELT power», которое через 30 секунд начинает разрушать межмолекулярную связь ледяной структуры, применяют там, где необходимо оперативное устранение льда. А экологичный противогололедный реагент Бишофит (магний хлористый) будет уместен при обработке территорий с требованием повышенной безопасности, например, детских площадок, парков, зон выгула собак.

Рассмотрим наиболее распространённые компоненты современных противогололедных материалов:
1. Хлорид натрия (NaCl). Достаточно эффективен и надёжен при борьбе с зимней скользкостью. Доступен и дёшев, очень быстро растапливает лёд. При превышении норм расхода обладает повышенной коррозионной активностью, оставляет белые пятна на обуви, засоляет почву.
2. Хлорид кальция (CaCl₂). При разумном использовании экологически безопасен. Быстро и глубоко проникает в слой льда, плавит его даже при температуре окружающей среды до -35ºС. При попадании в почву удобряет её. Не разрушает бетонное покрытие дорожного полотна.
3. Хлорид магния (MgCl₂). Быстро плавит ледовое покрытие. Безопасен для почвы, являясь минеральной подкормкой. Не портит металлические предметы и части автотранспортных средств.
4. Бишофит (вещество из гексагидрата хлорида магния (MgCl₂·6H₂O) с незначительным включением сульфатных минералов и группы гидрослюд). Хорошо впитывает влагу, выделяя при этом тепло, плавит лёд. Безопасен для человека и животных, не оставляет белых пятен на обуви.
5. Мраморная крошка (карбонат кальция CaCO₃). Абразивное экологически безопасное вещество. Препятствует скольжению благодаря своим фрикционным свойствам. Может применяться многократно.
6. Гранитная крошка (гранитный щебень). Фрикционное противогололедное средство, обладающее отличным противоскользящим эффектом. Устойчив к низким температурам воздуха. Подходит для повторного использования.

Чтобы уменьшить степень возможного негативного воздействия хлористых солей на автотранспортные средства, окружающую среду, на металлические и бетонные конструкции, в составе противогололедных материалов применяют специальные добавки, среди которых: формиат натрия (органическая натриевая соль муравьиной кислоты HCOONa) и формиат кальция (Ca(HCOO)₂); карбамид (диамид угольной кислоты (NH₂)₂CO); ингибиторы коррозии.

Как показывает практика, в мегаполисе просто опасно отказываться от применения противогололедных реагентов. При этом очень важно применять их, строго соблюдая инструкцию обработки дорожной поверхности. Не превышать нормы расхода на каждый квадратный метр обрабатываемой площади и не допускать аккумулирования используемых реагентов на газонах. Это не только положительно скажется на безопасности автодвижения и перемещения горожан в морозный период, но и убережёт окружающую среду, транспорт, животных от неблагоприятного влияния компонентов противогололедных средств.

На нашем сайте представлен каталог противогололедных материалов российского производства, безопасных для применения в городской черте и за городом при условии соблюдения норм расхода и правил их использования. При выборе конкретного средства учитывайте функциональное назначение обрабатываемой территории, температуру воздуха и требования к экологичности и степени воздействия на окружающую среду. Вся представленная продукция успешно прошла тщательное исследование на соответствие техническим, химическим, экологическим стандартам и сертифицирована на федеральном уровне.